Провел процедуру постановки транспортного средства на учет - зарегистрировал скутер, короче говоря. Вся процедура заняла два раза по 35 минут. А, ну еще 5 минут на прикручивание номерного знака (второй болтик в нашем бардаке искал).
Все начинается с оформления страховки (аналог нашей автогражданки). Главное - найти агента. В моем случае им был мистер Ли, владелец мастерской. На это ушли первые 35 минут, из них 15 минут пришлось ждать, пока в офисе страховой компании решат, сколько денег с меня содрать. Итоговая цена зависит от многих факторов - возраста водителя, стажа и т.п. В моем случае годовой взнос составил 252 000 вон.
Заплатил, получил по факсу квитанцию. С этой квитанцией отправился в местный районный офис "для всего" (Ara-dong Office). Подошел к первой попавшейся девушке и жестами объяснил что меня зовут Хуан мне нужно зарегистрировать скутер. Она направила меня к парню, котрый ведает сим процессом. Очереди не было, так что мы тут же приступили. На регистрацию ушли вторые 35 минут, причем я за это время ни разу не слез со стула, на который меня усадили - бегал и суетился этот парнишка. Причем коллеги периодически его подначивали, типа вот счастье привалило, вегуг попался. Примерно на 20-й минуте он выдал номерной знак (прямо из тумбочки достал) и специальную пломбу, еще некоторое время ушло на подготовку бумажек. Обошлось это удовольствие в 8 000 вон за номер + еще 28 000 вон налога нужно заплатить в течение месяца.
Вот, собственно, и все.

Пьяная улица
Реконструкция. Как это было.
История одного открытия
Немного общепита
Гриль по-Корейски
3.3 квадратных метра
Чем заняться в воскресенье в Сеуле
Одинаковые