Новые права. Часть II

Некоторое время назад в Корее изменилась процедура получения водительских прав. В частности, для получения допуска к сдаче вождения на площадке нужно пройти обязательную 3-х часовую практику в сертифицированной автошколе. Стоит это удовольствие 75 000. В течение трех часов минус перерывы на кофе под руководством инструктора я нарезал круги на площадке. При этом инструктор параллельно рассказывает о тонкостях. В общем целом, мероприятие чрезвычайно полезное. Машины в автошколе измучены многими поколениями учеников, поэтому у меня регулярно возникали трудности со сцеплением. Тем не менее, инструктор заверил меня что в тестовом центре машины новые, таких таких проблем не будет, и у меня есть все шансы экзамен сдать. Не обманул. 

Практиковался я во вторник, записался на экзамен на четверг (вчера). И первой попытки тот экзамен сдал.  Сказать что было так уже легко я не могу, но и особых трудностей не было. Примерная схема сдачи хорошо описана на форуме Русская Корея, так что повторятся не буду. В итоге я потерял 10 балов на элементе "минимальное ограничение скорости" потому как не до конца понял методику прохождения, и еще баллов - когда выезжал задом из бокса и наехал на линию. оставшихся 85 баллов с лихвой хватило. Характерно то, что в корейских алфавитных списках иностранцы всегда оказываются в начале (в компьютере сначала идет латиница, потом хангыль), так что я сдавал первым. Приехал в тестовый центр к 9.00, в 9.50 уже вышел оттуда с временными правами. 

Корейские временные права - это отдельная песня. Теперь я могу управлять машиной в сопровождении владельца нормальных прав и повесив на машину табличку типа "ученик". Эти права действительны в течение года. Теперь мне нужно в любое время сдать последний экзамен - вождение в городе, и получить постоянные права. Планирую сделать это на следующей неделе. Ну а пока купил большую машину, что бы было на чем практиковаться, и пугаю корейцев этими самыми табличками. Надо сказать, пугаются не очень.